En el segundo trimestre de 2026, el índice de pedidos de exportación de perfiles de aluminio de China repuntó durante tres meses consecutivos, revirtiendo la tendencia a la baja del primer trimestre. Según datos de la Asociación de la Industria de Metales No Ferrosos de China, entre enero y mayo de 2026, el volumen de exportación de perfiles de aluminio en China alcanzó aproximadamente 980 000 toneladas, lo que representa un aumento interanual del 8,5 %. El valor de las exportaciones ascendió a unos 4200 millones de dólares estadounidenses, un incremento interanual del 12,3 %. El principal aumento provino del mercado del sudeste asiático y de la cadena de suministro de vehículos eléctricos de Norteamérica, que en conjunto contribuyeron con el 72 % del incremento de las exportaciones.
Aceleración de la infraestructura en el sudeste asiático: Nuevo polo de crecimiento para las exportaciones de perfiles de aluminio.
Se espera que la escala de inversión en infraestructura de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) alcance los 210 mil millones de dólares estadounidenses en 2026, un aumento interanual del 15%. La construcción de la nueva capital de Indonesia, Nusantara, ha entrado en un período pico, con una fuerte demanda de aluminio que consume muros cortina, puertas y ventanas, e instalaciones de transporte. Vietnam y Tailandia han acelerado su instalación fotovoltaica, con pedidos de exportación de perfiles de aluminio utilizados en marcos fotovoltaicos que aumentaron en más del 40% interanual. Los proyectos de tránsito ferroviario en Malasia y Filipinas están en marcha intensamente, y el volumen de adquisición de perfiles de aluminio yláminas de aluminioha aumentado significativamente. El mercado del sudeste asiático depende en gran medida de los perfiles de aluminio chinos, principalmente debido a la insuficiente capacidad de procesamiento de aluminio en la región para satisfacer las necesidades de infraestructura, y los productos chinos tienen importantes ventajas competitivas en términos de rentabilidad.
Cuenta atrás para los aranceles al carbono de la UE: presión de costes de aproximadamente 80-120 euros por tonelada.
El Mecanismo de Ajuste en Frontera del Carbono (CBAM) de la UE entrará en la fase de implementación integral en 2026, y los productos de aluminio se incluirán en el primer lote del ámbito de aplicación de la tributación. Según los cálculos de la Comisión Europea, la intensidad media de las emisiones de carbono del aluminio electrolítico en China es de aproximadamente 14,5 toneladas de CO₂/tonelada de aluminio, significativamente superior a las 6 toneladas de CO₂/tonelada de aluminio producido por el aluminio hidroeléctrico nacional en la UE. Basándose en el precio actual del carbono en la UE, de aproximadamente 85 euros/tonelada de CO₂, la exportación de productos de aluminio chinos a la UE se enfrentará a un coste de carbono de aproximadamente 80-120 euros/tonelada, equivalente a aproximadamente 620-930 yuanes/tonelada en yuanes chinos. Si este coste se traslada íntegramente, debilitará seriamente la competitividad de precios de los productos de aluminio chinos en el mercado europeo. Algunos compradores europeos han comenzado a solicitar a los proveedores que proporcionen la certificación de la huella de carbono del producto, y la prima para los productos de aluminio con bajas emisiones de carbono se está haciendo cada vez más evidente.
Ruta de innovación empresarial: desarrollo verde, bajo en carbono y de alta gama.
Ante la presión de los aranceles al carbono, las empresas nacionales de procesamiento de aluminio están acelerando la creación de capacidad de producción verde y baja en carbono. Yunnan, Sichuan y otras regiones del suroeste dependen de abundantes recursos hidroeléctricos para desarrollar vigorosamente proyectos integrados de aluminio hidroeléctrico. La intensidad de las emisiones de carbono del aluminio hidroeléctrico se puede reducir a menos de 8 toneladas de CO₂/tonelada de aluminio, lo que es más de un 45 % menor que la del aluminio térmico. Además, la industria del aluminio reciclado ha entrado en un período de desarrollo favorable, con una intensidad de emisiones de carbono de solo alrededor de 1,5 toneladas de CO₂ por tonelada de aluminio, lo que demuestra importantes ventajas en materia de bajas emisiones de carbono. En el primer semestre de 2026, la producción nacional de aluminio reciclado será de aproximadamente 7,8 millones de toneladas, un aumento interanual del 11,2 %, lo que representa el 22 % del suministro total de aluminio. En cuanto a los productos de alta gama, la proporción de exportación de productos de alto valor añadido, como el aluminio para la reducción de peso en la industria automotriz, el aluminio aeronáutico y la lámina de aluminio para baterías, continúa aumentando, y la estructura de los productos de exportación se está optimizando gradualmente.
Competencia nacional: Doble presión de expansión de capacidad y diferenciación de la demanda.
La capacidad de procesamiento de aluminio en el país continúa expandiéndose. En el primer semestre de 2026, la nueva capacidad de producción de perfiles de aluminio será de aproximadamente 1,2 millones de toneladas anuales, y la capacidad total de producción superará los 45 millones de toneladas anuales, mientras que el consumo aparente será de aproximadamente 42 millones de toneladas anuales. El patrón de sobrecapacidad se mantiene sin cambios. La intensificación de la competencia ha generado una presión constante sobre los costos de procesamiento. El costo de procesamiento para perfiles de aluminio para la construcción ha caído a aproximadamente 2500~3000 yuanes/tonelada, una disminución de alrededor del 40% desde el punto máximo en 2020. La diferenciación de ganancias entre las empresas se está intensificando, y la cuota de mercado de las grandes empresas con ventajas de bajas emisiones de carbono, productos de alta gama y una estructura de clientes de alta calidad continúa aumentando. El margen de supervivencia de las pequeñas y medianas empresas de procesamiento se reduce aún más.
Los pedidos de exportación de perfiles de aluminio se han recuperado durante tres meses consecutivos, lo que indica una leve mejoría en la demanda externa, impulsada principalmente por la infraestructura del sudeste asiático y las cadenas de suministro de vehículos eléctricos de Norteamérica. Sin embargo, la plena implementación de los aranceles al carbono de la UE es inminente, y la competitividad en materia de bajas emisiones de carbono se convertirá en un factor clave para el futuro de las empresas exportadoras. Las empresas nacionales de procesamiento de aluminio necesitan acelerar su transformación ecológica y hacia una economía baja en carbono, y optimizar la estructura de sus productos de exportación para mantenerse competitivas en el ámbito internacional.
Fecha de publicación: 16 de julio de 2026