El 30 de junio, las últimas noticias del sector revelaron que, tras la implementación pionera de arneses de cableado de aluminio por parte de Tesla y varios fabricantes chinos, Ferrari y BMW, dos marcas de lujo tradicionales, han adoptado oficialmente el cableado de aluminio a gran escala en sus nuevos modelos. Esto marca una nueva etapa en la tendencia de la industria automotriz de "sustituir el cobre por aluminio", un proceso que lleva gestándose más de 20 años y que pasa de proyectos piloto aislados a una rápida expansión en todo el sector.
A la velocidad actual de implementación en la industria, las compañías automovilísticas con diferentes posicionamientos han encontrado ventajas claras en esta ronda de sustitución de materiales. Ferrari ya utiliza ampliamente materiales de aluminio en su carrocería, motor y chasis. El año pasado, sustituyó los cables de alimentación por cables de aluminio en el deportivo híbrido 296, y posteriormente extendió esta práctica a toda su gama de productos, incluido el primer modelo totalmente eléctrico, el Luce, lanzado el mes pasado. Su director de comunicación, Dario Esposito, afirmó claramente que los cables de aluminio pueden reducir el peso total del cableado hasta en un 20%, y que la lógica fundamental para elegir este material es adaptar su rendimiento a las necesidades generales de manejo del vehículo.
BMW ya había probado conductores de aluminio en sus modelos de la Serie 1 en 2011, y ahora utiliza cables de aluminio en todo el sistema de alta y baja tensión, gracias a la última tecnología eléctrica pura eDrive. Según información del sector, Stellantis también ha continuado recientemente con el trabajo de sustitución de cables de cobre por cables de aluminio.
En el mercado nacional, marcas como Avita, Xiaopeng y Xiaomi han implementado el uso de arneses de cableado de aluminio. La mejora en la autonomía que ofrece esta tecnología ligera cumple a la perfección con los requisitos esenciales de los vehículos eléctricos puros. Al mismo tiempo, en el competitivo mercado de las energías renovables en China, los arneses de cableado de aluminio pueden reducir el coste total de producción en aproximadamente un 20 % en comparación con los de cobre, lo que proporciona un margen de seguridad clave para las empresas automovilísticas que se enfrentan a la presión sobre sus márgenes de beneficio.
El principal motor de esta ola de sustitución proviene de la persistente presión alcista sobre los precios del cobre. Según datos de la Bolsa de Metales de Londres, los precios del cobre habían alcanzado un máximo histórico de 15 000 dólares por tonelada, y actualmente se mantienen estables en torno a los 90 000 yuanes por tonelada, mientras que los precios del aluminio durante el mismo periodo representan apenas una cuarta parte de los del cobre. Esta enorme diferencia de precios pone de manifiesto la rentabilidad de la sustitución de materiales. El continuo aumento de la demanda de cobre en los sectores de energías renovables y centros de datos ha generado un déficit de suministro en el mercado mundial del cobre durante la próxima década, lo que refuerza aún más la necesidad de las empresas automovilísticas de promover la sustitución de materiales.
Sin embargo, la industria generalmente mantiene un entendimiento racional de que la eficiencia de conductividad del aluminio sigue siendo menor que la del cobre. En algunos escenarios con requisitos extremadamente altos de conductividad y disipación de calor, el cable de cobre sigue siendo insustituible. Al mismo tiempo, problemas como el alto consumo de energía enproducción de aluminioLas diferencias arancelarias regionales también son factores prácticos que las compañías automovilísticas deben considerar al promover la sustitución. JPMorgan estima que para 2025, la demanda de cobre sustituido por aluminio representará aproximadamente el 2 % de la demanda mundial total. Si la diferencia de precios continúa ampliándose, se prevé que esta proporción aumente al 6 % para 2030. La incorporación de más compañías automovilísticas impulsará rápidamente la penetración de los arneses de cableado de aluminio en la industria.
Fecha de publicación: 6 de julio de 2026